Vakuumpump - strukturella egenskaper

Vad är den strukturella specifikationen för en vakuumpump? Nedan kommer vi att ge dig en detaljerad förklaring.
(1) Övergripande konstruktionstyp av pump
Vakuumpumpkroppens layout bestämmer pumpens övergripande struktur.
Den vertikala strukturen av inlopps- och avgasportarna är horisontellt anordnade, vilket gör montering och anslutning av rörledningar mer bekväm. Men pumpens tyngdpunkt är relativt hög, och dess stabilitet är dålig under höghastighetsdrift, så denna typ används mest för små pumpar.
Den horisontella pumpens inloppsport är placerad ovanför och utloppsporten är placerad under. Ibland, för att underlätta installation och anslutning av vakuumsystemrörledningar, kan avgasporten anslutas horisontellt, vilket innebär att inlopps- och utloppsriktningarna är vinkelräta mot varandra. Vid denna tidpunkt kan avgasporten öppnas från både vänster och höger riktning, förutom ena änden av avgasröret, den andra änden kan blockeras eller kopplas till en bypassventil. Denna pumpstruktur har en låg tyngdpunkt och god stabilitet vid höghastighetsdrift. Denna struktur används vanligtvis för stora och medelstora pumpar.
Pumpens två rotoraxlar är installerade vinkelrätt mot horisontalplanet. Denna struktur har enkel kontroll av monteringsspel, bekväm rotormontering och litet pumpfotavtryck. Emellertid är pumpens tyngdpunkt relativt hög och demonteringen av växeln är obekväm, och smörjmekanismen är också relativt komplex.
(2) Pumpöverföringsläge
Vakuumpumpens två rotorer arbetar relativt synkront genom ett par högprecisionsväxlar. Drivaxeln är ansluten till motorn genom en koppling. Det finns huvudsakligen två typer av transmissionsstruktur: den ena är att elmotorn och växeln är placerade på samma sida av rotorn som visas i figuren. Den drivna rotorn drivs direkt av motoränddrevet, så att vridningsdeformationen av den aktiva rotoraxeln är liten, och gapet mellan de två rotorerna kommer inte att förändras på grund av den stora vridningsdeformationen av den aktiva axeln, så att gapet mellan rotorerna är enhetlig under drift. Den största nackdelen med denna överföringsmetod är att: a. det finns tre lager på drivaxeln, vilket ökar svårigheten med pumpbearbetning och montering, och demontering och justering av växlar är också obekvämt; b. Den övergripande strukturen är ojämn, och pumpens tyngdpunkt lutar mot sidan av motorn och växellådan.
karakteristisk
(1) Det finns en hög pumphastighet inom ett brett tryckområde;
(2) Rotorn har god geometrisk symmetri, vilket resulterar i låga vibrationer och smidig drift. Det finns luckor mellan rotorerna och mellan rotorn och skalet, som inte kräver smörjning och har små friktionsförluster, vilket kraftigt kan minska drivkraften och uppnå högre hastigheter;
(3) Pumpkammaren kräver inte oljetätning och smörjning, vilket kan minska föroreningen av oljeånga på vakuumsystemet;
(4) Det finns ingen kompressions- eller avgasventil i pumpkammaren. Enkel och kompakt struktur, okänslig för damm och vattenånga i den extraherade gasen;
(5) Lågt kompressionsförhållande, dålig väteextraktionseffekt;
(6) Rotorns yta är en komplex krökt cylindrisk yta, som är svår att bearbeta och inspektera.